【编者按】介绍了新编世界地图的基本概念，以及近年来出版与应用的概况。根据“一带一路”思想的要点和新编世界地图的特征，以新编世界地图（西半球版）为蓝本编制出“一带一路世界地图（海陆丝绸之路）”，以新编世界地图（北半球版）为蓝本编制出“一带一路世界地图（空中丝绸之路）”，并对“海陆丝绸之路”与“空中丝绸之路”在新编世界地图上的表达方式进行了说明和探讨，为促进“一带一路”战略思想实施和加强读者对“一带一路”的理解做出实际贡献。本文发表在《海洋测绘》2016年第3期上，现编发给朋友们阅读了解。叶长绵，男，1974年出生，湖南长沙人，湖南省长沙市明德中学，一级教师，主要从事地理教学与研究。文/叶长绵 廖小韵 庄艳华 张年生 徐汉卿 郝晓光一、引言新编世界地图是本世纪初我国测绘工作者创编的世界地图作品，该图实施了“双经双纬”的设计方案，由“东半球版”、“西半球版”、“北半球版”和“南半球版”一套四种构成。其中：“东半球版”就是亚太地区通行的、也是我国通行的世界地图版本，而“西半球版”则是欧美地区通行的、也是所谓“国际标准”的世界地图版本。“东半球版”和“西半球版”是传统的世界地图，以不同的经线为中央经线，沿着经线方向纵向切割地球椭球，称为经线世界地图，适用于表达东、西半球地理关系。新编北半球版、南半球版世界地图为创新成果，以不同的纬线为中央纬线，沿着纬线方向横向切割地球椭球，称为纬线世界地图，适用于表达南、北半球地理关系。新编世界地图于2002年4月在武汉编制完成，以东、西、南、北四种视角，从经度、纬度两种方向，准确地将世界地理和中国与世界的地理关系完整地展现在读者面前，“经线世界地图”和“纬线世界地图”形成很好的互补关系 [1-6] 。二、新编世界地图的出版及应用最近，南半球版——《世界地势图》（竖版）、《世界知识地图（竖版）》已由湖南地图出版社出版发行，一套（含东半球版、西半球版、北半球版、南半球版）地势图也已由湖南地图出版社出版发行[7-13]。目前，新编世界地图已完成了“由科研向科普”、“由专业向大众”、“由应用向教育”的发展，正在走向社会、走进寻常百姓的万户千家，给人们带来崭新的科学理念。近些年来，新编世界地图广泛应用于科研工作、科普活动、服务于国家重要项目的顶层设计。2004年11月，采用《系列世界地图》研制出“中国南极科考远洋航迹实时跟踪系统”，实现了我国南极科考航迹的实时跟踪服务。2005年4月，《系列世界地图》被我国首次环球大洋科考采用。2005年7月，受国家海洋局极地考察办公室委托，全开《南半球版世界地图》作为“极地科考内部用图”在武汉印刷出版。2006年9月，受解放军某部委托，全开《北半球版世界地图》作为“国防科研内部用图”在武汉印刷出版。2006年12月，基于《系列世界地图》的全球板块分布图编绘完成[14-23]。 2006年10月，根据有关专家的报告和《系列世界地图》所表示的概念，作者等提出了我国二代卫星导航系统的设计覆盖范围的“北扩问题”。2006年12月，关于“北扩问题”的专家研讨会在北京召开，引起了国家有关部门的高度重视，“北扩方案”最终被国家采纳[24-26]。三、“海陆丝绸之路”在新编世界地图上的表达“一带一路”是指“”和“”的简称。 “一带一路”战略是目前中国最高的国家级顶层战略，是一个具有指导性、纲领性的长期规划，更多偏向于一个较为全面的蓝图，涉及到方方面面，但不会提及具体的项目。需要在未来5年、10年、20年甚至更久的时间去落实，需要跟相关的国家去沟通协商，更多是一个双向的落实。“”的表达，一般都采用“欧美版”世界地图（也就是新编世界地图“西半球版”）。“西半球版世界地图”是以0度经线为“中央经线”的世界地图，国际日期变更线分布在图幅两边，分别与左边经线和右边经线相重合，东经和西经对称排列，因此“西半球版世界地图”适用于表示世界标准时区分布，这使得非专业读者在阅读“海陆丝绸之路”时获得正确的方向感和时间感，便于直观解读“海陆丝绸之路”所涉及的国家与地区；同时，欧美国家一贯通行该图，而施行“一带一路”战略，需要充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，如此，“海上丝绸之路”的线路及走向，基本处于地图的中间部位，能有效地表示出与周边地理环境的接触关系。而共同版式的图形工具，使得相关国家和地区在合作中，了解彼此的地理关系更加便利。图1 “海陆丝绸之路”在新编世界地图上的表示因此，采用新编世界地图的“西半球版”来表达“一带一路”的丝绸之路的路线图非常适合，特别是表达“海陆丝绸之路”（见图1）。同时在编制中，使用蓝紫色线划标注海上丝绸之路的路线轨迹，使用红色线划标注陆地丝绸之路的路线轨迹，利于更加清晰便捷地阅读“海陆丝绸之路”的格局。四、“空中丝绸之路”在新编世界地图上的表达然而，“一带一路”并不仅仅是狭义的、更有广义的，除了“海陆丝绸之路”外，“空中丝绸之路”也是“一带一路”思想的重要内涵。在世界地图上表示国际航线，传统上一般采用直线连接各国城市之间的航线，直观、清晰地表示国际航线的走向。在现行的世界地图上，由于地图投影不可避免地存在各种变形，有些国际航线无法直观标注，例如：中国国际航空公司在2002年开通了北京经北极直飞纽约的航线，这是北京-纽约同类航线中最短的一条，单程飞行比过去减少三个多小时。在现行的世界地图上，北极点由于处于图幅的最北端，成为变形最大的地方，北极点变成了“北极线”， 北京-纽约航线无法直观标注。见图2。图2 北京-纽约航线在传统世界地图上的表示新编北半球版纬线世界地图所设计的相应投影方法，将最大变形点推入海洋中，使陆地远离最大变形线，保持了全图陆地的面积和形状没有巨大变形，并将全世界的陆地完整地绘制在一个平面上，没有产生类似于现行经线世界地图上陆地被切割成两部分的情况。南、北极点及其与周围地区的相对关系在该图上非常明确。在新编世界地图北半球版上，图上可以直观清晰地标注北京-纽约这条航线，就空中的航程而言，北冰洋上空的航线，距离最短[22]。见图3。图3 北京-纽约航线在新编世界地图上的表示由于我国多年来坚持走向国际化的战略转型，国际航线网络日趋密集，在现行世界地图上的表达拥挤且不清晰。众多航线不得不用曲线表达，交错分布且极易重叠，导致航线走向难以辨析（见图4）。同时，现行世界地图存在陆地被切割成两部分的情形，个别航线不得不被分隔在地图两边，令读者难以辨析。图4 央视“一带一路”节目中的“空中丝绸之路”在新编世界地图北半球版上，北京、广州、乌鲁木齐等地清晰地分布在图中，形成了明显突出的枢纽中心点，国际航线的地理布局优势一目了然。图中能够用直线表达所有的航线，形成了散列清晰的连接线，读者很容易沿直线找到需要查询的航线。见图5。图5 “空中丝绸之路”在新编世界地图上的表示科学的投影方式使新编世界地图（北半球版）很适合于表达国际航空线路图。对比图2和图3不难看出，新编世界地图所设计的相应投影方法，保持了全图陆地的面积和形状没有巨大变形，将全世界的陆地完整绘制在一个平面上，更直观地表示出“空中丝绸之路”在中国连接东南亚、南亚和大洋洲以及上述地区与欧洲地区的重要作用。五、结束语关于“一带一路”思想，文章和书籍已有不少，但专题表述“一带一路”思想的世界地图还是个空白，编制《“一带一路”世界地图》就是为了填补这个空白。新编《“一带一路”世界地图》共两种，一种是以新编世界地图“西半球版”为蓝本编制的“海陆丝绸之路世界地图”，另一种是以新编世界地图“北半球版”为蓝本编制的“空中丝绸之路世界地图”。目前《“一带一路”世界地图》正在湖南地图出版社编辑出版，相信该图的出版将弥补这一领域的空白，为促进“一带一路”战略思想的实施、为加强读者对“一带一路”的理解，做出实际的贡献。参考文献：[1]郝晓光,徐汉卿,刘根友,等.系列世界地图[J],大地测量与地球动力学,2003,23（2）:111-116.[2]徐汉卿,汪冰,张寒梅,等.[J].地理空间信息,2003,1（1）:22-23.[3]郝晓光,徐汉卿,刘根友,等.SERIES WORLD MAP[C]//第21届国际制图大会(ICC2003),南非德班,2003.[4]徐汉卿,汪冰,张寒梅,等.SUBJECTS OF THE SERIES WORLD MAP[C]//第三届亚洲地图大会,北京,2004.[5]徐汉卿,郝晓光.编制世界地图应注意的若干事项[J].测绘科学,2010(增刊):225-226.[6]徐汉卿,张年生,张寒梅,等.新编《系列世界地图》资料更新的相关讨论[J].地理空间信息,2014,12（6）：158-160.[7]郝晓光主编,湖北省地图院与湖南地图出版社编制:1:3100万[M],湖南地图出版社,2013.[8]郝晓光主编,湖北省地图院与湖南地图出版社编制:1:3100万[M],湖南地图出版社,2014.[9]郝晓光主编,湖北省地图院与湖南地图出版社编制:1:6000万《系列世界地势图》[M],湖南地图出版社,2014.[10]郝晓光,徐汉卿,佘世建,等.[J],地球物理学进展,2014,29（1）:282-285.[11]廖小韵,佘世建,薛怀平,等.新编世界地势图的分层设色[J].地理空间信息,2014（3）:149-151.[12]张寒梅,佘世建,徐汉卿,等.竖版《世界地势图》与竖版《中国地势图》的适配关系[J].地理空间信息,2014,12（2）：149-151.[13]徐汉卿,邓吉芳,廖小韵,等.《系列世界地势图》编制相关问题探讨[J].地理空间信息,2014,12（5）:150-151,157.[14]郝晓光,朱建钢,薛怀平,等.中国第21次南极考察雪龙船实时航迹图[J].极地研究,2005,17（2）：134-138.[15]薛怀平,徐汉卿,朱建钢,等.[J].极地研究,2006,18(1):46-51.[16]徐汉卿,郝晓光,廖小韵,等.从央视南极航线图看新编世界地图的优越性[J].测绘科学,2010,35(S1)：95-96.[17]徐汉卿,朱建钢,薛怀平,等.雪龙船南北极考察走航图的制作[J].测绘科学,2005,30（6）:97-98.[18]徐汉卿,薛怀平,廖小韵,等.中国首次环球大洋科考航线图[J].地理空间信息,2006,4（5）:74-76.[19]廖小韵,徐汉卿,汪冰,等.北冰洋航海线在世界地图上的表示及相关讨论[J].大地测量与地球动力学，2009,29(S1):159-162.[20]廖小韵,张侠,徐汉卿,等.北极航道在新编世界地图上的表示[J].测绘科学,2009,34(S2):162-163.[21]郝晓光,方剑,柳林涛,等.[J].地球物理学进展,2006,21(4),1108-1112.[22]徐汉卿,薛怀平,廖小韵,等.国际航线在北半球版世界地图上的表示[J].测绘科学,2009,34（S1）：51-52.[23]郝晓光,徐汉卿,刘根友,等.[J].地球物理学进展,2007,22(4):1085-1089.[24]郝晓光,陈晓峰,张赤军,等.中国二代卫星导航系统设计覆盖范围的探讨[J].大地测量与地球动力学，2007,27(1):119-122.[25]刘根友,郝晓光,陈晓峰,等.对我国二代卫星导航系统覆盖范围向北扩展星座方案的初步探讨[J].大地测量与地球动力学,2007,27（5）:115-118.[26]宋歆.竖着看世界[N],解放军报,2014-01-02日(8).■论文专区的文章均为在《海洋测绘》上刊发的论文，若其他公众平台转载，请备注论文作者，并说明文章来源，版权归《海洋测绘》所有。相关阅读推荐：